Untuk meningkatkan permintaan, kerajaan akan meningkatkan bonus negeri untuk pengguna yang membeli kereta elektrik kepada 7,000 euro daripada 6,000 euro. Selain itu, pelan sekerap, yang akan dilaksanakan dari 1 Jun, akan menawarkan insentif 5,000-euro kepada pemandu untuk menggalakkan mereka menggantikan kenderaan mereka dengan hibrid atau elektrik.
Untuk terus mempromosikan nilai tambah sektor ini, presiden juga melancarkan dana pelaburan 600 juta-euro "untuk menyokong inovasi, penyelidikan dan pembangunan dalam industri automotif Perancis selaras dengan paksi teknologi utama kami untuk kenderaan masa depan."
Dalam konteks ini, presiden mengumumkan bahawa Renault akan menyertai PSA dan gergasi minyak Total dalam bateri pembuatan teroka untuk kereta elektrik dan hibrid.
"Ia adalah pelan pertahanan, pelan kedaulatan untuk industri automotif, yang bertujuan untuk memindahkan aktiviti. Ia sememangnya rancangan untuk masa depan kereta abad ke-21," kata presiden itu.
Pada pertengahan Mac, Perancis mengenakan peraturan yang ketat untuk mencegah penyebaran COVID-19, dan sekatan yang sukar terhadap pergerakan orang telah memberi kesan negatif kepada permintaan tempatan.
Kira-kira 400,000 kenderaan masih tidak terjual, manakala 250,000 pekerja dalam sektor itu diletakkan pada skim pengangguran separa, kata Macron.
Jualan jenama kenderaan Perancis menjunam sebanyak 84.2 peratus pada bulan April, menurut angka yang dikeluarkan oleh Jawatankuasa Pengilang Automobil Perancis (CCFA) awal bulan ini.
PSA, pengeluar kereta terkemuka negara, menyaksikan penurunan 84.4 peratus dalam jualannya kepada 10,098 unit, manakala Renault, pembuat kereta kedua terbesar di negara ini, menjual 7,148 unit, turun mendadak daripada 44,348 kenderaan yang dijual pada April 2019.